发布时间 2007-06-26

3.5物流企业对员工培训重视不够

    物流在我国还是一个新型的产业。物流发展水平还不高，物流企业要想在竞争中求得发展，就必须不断对职工进行培训，以保证企业发展所需人才技能的更新。然而，我国大多数物流企业认为人才培训的成本高于直接招聘的成本，人才培训的技术越高，流失得越快。因此不重视也不愿意进行人才培训，只使用不培养已成为普遍现象，从而导致我国物流企业人才结构失衡。

    4治理物流企业人才结构失衡的措施

    4.1健全物流教育培养体制。扩充供给源头

    解决我国物流企业人才结构失衡的关键应该是从源头抓起，保障物流人才的供给能满足物流业发展的需要。人才供给必然靠教育，因此，建立健全物流教育培养体制，在合理分工定位的基础上培养人才，来满足物流业发展对人才的需求。

    4.1.1加强物流师资队伍建设。对物流人才培养，师资是关键。要努力培养一大批优秀的“双师型”教师队伍。一是应选派教师到专业物流公司挂职学习、锻炼，为其构筑一个实践的平台，提高老师实践技能；二是选送教师到国内外院校进修，学习国内外物流的先进理论和教学经验，更新老师的知识结构，提高老师的理论水平；三是积极鼓励教师参加物流科研实践，在科研中提高教师的教学水平。此外，也可选聘国内外物流专家进校开展学术讲座和短期培训或担任专兼职教授。

   4.1.2改革现有的教育模式和专业课程设置。为适应现代社会对复合型人才的需求，物流教育要侧重于对学生创新能力、系统整合能力、主动适应能力、实际动手能力及综合素质的培养。积极改革现有的教学模式，加大对物流仿真平台、物流实训室建设的力度，鼓励教师采用案例教学和多媒体等先进的教育手段，努力为学生的成长创造条件。

    4.1.3建立实训型教育基地，培养合格的物流人才。尽快建立校企合作人才培养机制，大力推行“订单式”教育及“校企联合”办学新模式。高校应根据物流企业的需求为员工进行理论培训，帮助其改进业务流程和运营模式，提高物流效率。物流企业应积极参与学校的教育与培训活动，为其提供实训基地、实训设
备，并接受师生进行实习，为师生提供实际操作的机会，实现理论与实践的互动，培养合格的物流人才。

   4.2加强继续教育和职业培训工作

    目前绝大部分物流从业人员没有接受过系统的物流教育，单纯依靠学历教育来解决物流人才结构失衡问题是不现实的。应把继续教育和职业培训作为学历教育的必要延续和补充，积极倡导终身教育，在发展的过程中不断缓解人才结构失衡的各类矛盾。

   4.2.1鼓励在职人员的继续教育。社会各界应多举办形式多样、不同层次的在职人员的物流专业教育，来满足在职人员继续学习的需要。如脱产或业余的在职人员研修班，使之边学边用，边用边学，从而提高其专业素质。物流企业要特别重视从富有实践经验的管理人员中选拔一批优秀人才，通过继续教育使其掌握现代物流专业理论知识，从而培养出一批懂管理、会经营、善决策的高级物流人才。

    4.2.2引进国际先进的物流培训体系。借鉴国际经验，在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据接受教育的程度、物流专业知识和技能特长，确认其所能从事的物流工作。物流相关的有关部门应当积极地引进国际权威认证机构的培训项目，加快物流人才的教育与培训。

    4.3建立完善的用人机制和激励机制

    4.3.1建立健全人才配置机制。使人才能够在企业内部各个部门合理流动，合理配置，使人才与岗位尽可能得到最有效的配研究与探讨置和安排，做到人尽其才，人尽其用。

    4.3.2建立健全人才竞争机制。在人才竞争的过程中，企业要坚持“公开、公平、竞争、择优”的原则，促进人才结构的优化，提高人才的综合素质，使企业内部的物流从业人员的潜能素质能得到最大程度地开发和利用。

    4.3_3建立激励性薪酬机制。完善的激励机制是调动物流人才积极性的关键环节，物流企业要从人才的实际薪酬水平出发，在逐步加大激励力度的同时，平衡好短期激励与长期激励之间的关系。在此基础上，物流企业应改变传统的薪酬方式，设计更合理的薪酬体系，使薪酬成为一种激励要素，以合理的激励性薪酬机制留住人才。

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