文章来源：现代物流报

本报讯在安全试运行163天后，世界第一跨海长桥――杭州湾跨海大桥10月11日零时起向货车开放，长三角由此进入一个全新的跨海物流时代。
    这也是宁波企业盼望已久的一刻。慈溪公铁联运有限公司总经理范华表给记者算了笔账：慈溪的货车通过杭州湾跨海大桥去上海，一个来回能省下500元左右路费，这对公司深度开发长三角市场是个重大利好。
    大桥通货车，意味着跨海大桥的物流通道功能正式发挥作用，具有重大的经济意义。宁波市发改委总经济师、宁波市发展规划研究院副院长詹荣胜认为，此前通行客车，极大地方便了杭州湾两岸的人员往来，使宁波旅游、会展等行业急剧升温；现在货车通行，将带动两岸滚滚物流，在更深层次上影响长三角经济格局。
    “对宁波来说，首先将带动现代服务业发展，特别是现代物流业的跨越式发展；其次将进一步拓展宁波港口的辐射腹地，加快宁波现代化国际港口城市建设。此外，在当前国际市场疲软的情况下，也将直接促进宁波外贸进出口业务。”詹荣胜说。
    为保护跨海大桥的安全运行，杭州湾跨海大桥两岸设立了超限超载运输检测站和消防站，凡是超限超载车辆或者总重量超过55吨的车辆禁止通行，每日零时至六时危险品运输车禁止通行。管理部门提醒载货车辆的单位和司机，请务必遵守有关规定。（曹一）